在2024年的第23周,也就是跨越了6月3日至6月9日的这一周里,我们迎来了中国造车新势力一周的销量成绩单。这份成绩单因为端午佳节的缘故,比往常晚了一日与大家见面。数据显示,小米汽车本周的销量定格在了约2100辆,相较于上一周的2192辆,稍显逊色。更为值得注意的是,自从2024年第21周小米汽车销量达到2700辆的高峰后,已经连续两周出现了下滑的趋势。
在这份详尽的数据中,我们可以看到各大品牌的实力与风采。比亚迪以约5.3万辆的销量领跑,特斯拉紧随其后,销量约为1.2万辆,其中Model Y车型的表现尤为抢眼,销量高达约9900辆。理想汽车则以1.09万辆的成绩位列第三,其中L6、L7、L8、L9四款车型各自贡献了不俗的销量。AITO问界汽车本周销量约为8900辆,其中问界M7和问界M9两款车型销量可观。零跑汽车和蔚来汽车分别以约3800辆和约3500辆的销量紧随其后。小米汽车以约2100辆的成绩位列其中,小鹏汽车和智己汽车则分别贡献了约1800辆和约1500辆的销量。
值得一提的是,尽管小米汽车本周的销量有所下滑,但据网络数据显示,其每周新增的订单数量依然相当可观。在已经累计交付了上万辆汽车后,小米汽车可能仍然拥有超过10万份的锁单订单等待交付。因此,小米汽车的交付成绩更多地取决于其汽车工厂的生产能力。至于本周销量下滑的具体原因,可能与生产、运输等多个环节有关,目前尚不清楚确切的原因。
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